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Qué métodos usan los delincuentes para robar un coche y cómo puedes evitarlo

Durante los meses de verano la cantidad de vehículos robados aumenta sustancialmente, por lo que debes extremar la cautela. Hoy te explicamos qué métodos usan los delincuentes para robar un coche y qué puedes hacer para proteger el tuyo.

España es uno de los países europeos donde más vehículos se roban, y aunque las cifras van disminuyendo progresivamente, los conductores deben estar alerta, especialmente en época de vacaciones, cuándo más sustracciones suelen producirse.

Las provincias que más robos registran son Madrid (34%), Barcelona (15%), Sevilla (8%) y Málaga (7%). Así, los delincuentes suelen ir a por coches de gama media; el vehículo más robado en 2017 fue el Seat León (19%) seguido por el Seat Ibiza (15%) y el Golf de Volkswagen  (17%).

Rafael Ruiz, Coordinador General del SOC de Techco Security, explica por qué los modelos de gama media son los más robados: “El perfil de conductor de este tipo de vehículo y la gran demanda de estos modelos en los países de Europa del Este, dónde se valora especialmente su diseño, motivan su sustracción”.

Debes tener especial cuidado si dejas tu coche en un parking público, ya que es ahí donde más robos de coches se cometen (un 90%), seguido por  la propia calle (el 7%9, al repostar combustible y estacionar el vehículo para hacer gestiones cotidianas. El 3% de los robos se produjo mediante el uso de la fuerza o la intimidación.

Después los ladrones suelen o bien vender el vehículo en otros países, usarlo en atracos o alunizajes o bien desmontarlo para vender las piezas. El destino de estos varía en función del tipo de vehículo, y los coches robados en España suelen acabar en Europa del Este y en el Norte de África.

Cómo roban los vehículos

Techco Security explica que los delincuentes utilizan principalmente dos métodos para abrir la puerta del coche: un capturador o escáner de radiofrecuencia, con el logran capturar el código de desbloqueo de la llave del vehículo, o un rompebombines para forzar la puerta.

Para arrancar el vehículo, los ladrones suelen decantarse por la utilización de una máquina -que conectada a la toma OBD (On Board Diagnostics) del vehículo y mediante un software- permite programar una nueva llave sin codificar; o por cambiar la centralita del coche por otra “hackeada”.

Para completar el robo, se suele utilizar un inhibidor de señal GSM (sistema global para las comunicaciones móviles) con el que impiden que el vehículo se comunique con la Central de Alarmas para indicar la posición del coche.

En caso de no disponer de esos inhibidores, una vez robado el vehículo, los delincuentes dejan el coche aparcado durante varios días en lugares transitados hasta asegurarse de que no ha sido rastreado o localizado por las fuerzas de seguridad.

Consejos para evitar que te roben el coche

Como hemos mencionado anteriormente, durante las vacaciones verano es cuando más robos se producen, por lo que deberás extremar la precaución estos meses.

A continuación te dejamos algunos consejos para evitar el robo de coches revelados por Techco Security:

  • Graba la matrícula en las lunas: Una sencilla técnica antirrobo de coches puede ser la grabación de la matrícula o el número de bastidor en las lunas del vehículo, esto disuade a los ladrones que tengan pensado cambiar las placas de matrícula.
  • Escoge bien dónde dejarlo en el parking: Si se acude a grandes acontecimientos, como puedan ser procesiones en Semana Santa y se estaciona el vehículo en un parking, intentar siempre dejarlo lo más cerca posible de la garita del vigilante o en el ángulo de visión de una cámara de seguridad. Importante no dejar jamás el ticket del parking en el interior del vehículo, esto facilitaría que el ladrón sacara el coche sin que nadie pudiera sospechar.
  • Evita robos por fuerza o intimidación: Circular siempre con las ventanillas del vehículo subidas y las puertas bloqueadas, sobre todo si se circula por zonas urbanas, o nos encontramos parados en un semáforo. De esta manera evitamos que nos asalten.
  • Sigue estos pasos antes de dejar el vehículo: Siempre que se salga del vehículo, quitar las llaves del contacto, bloquear la dirección y asegurarnos de cerrar el coche, aunque se trate de un tiempo mínimo.
  • No uses siempre el mando a distancia: En lugares de gran afluencia, cerrar siempre el coche con la llave, no utilizar el mando a distancia. Así los ladrones no podrán copiar el código del mando con el que podrían abrir el coche.
  • Mueve el vehículo de sitio: En época de vacaciones no dejar aparcado el vehículo demasiados días en un mismo lugar, pedir a un amigo o pariente que lo mueva de vez en cuando.  Así, tampoco es recomendable que dejes los papeles en el coche.

*Artículo publicado originalmente en Autobild

Los 9 coches más baratos que puedes comprar en España en 2018

Queremos ayudarte a elegir de la mejor forma posible con esta selección de los 9 coches más baratos que puedes comprar en 2018, que se presentan como una opción muy interesante para aquellos que busquen ajustar al máximo el presupuesto para adquirir su primer automóvil o sustituir el que tienen en la actualidad.

Saber qué coche comprar es una de las dudas más difíciles que tenemos que resolver cada cierto tiempo.

Se trata de una decisión muy importante, pues de ella no solo dependerá nuestra independencia en lo referente a movilidad durante los próximos años, equivocarse también puede suponer un gran lastre para la economía del hogar.

Decimos esto porque el mercado de ocasión suele ser muy tentador, pero por muy atractiva que puede parecer una oferta, difícilmente se podrá comparar con los 9 coches más baratos que puedes comprar en 2018 que te presentaremos a continuación gracias a nuestros compañeros de Autobild, sobre todo por la tranquilidad que otorgan sus respectivas garantías oficiales.

Son coches de 2018 baratos que destacan, además de por tener precios de venta que se sitúan en torno a los 10.000 euros en todos los casos, por tratarse de automóviles que ofrecen una equilibrada relación entre el equipamiento y su precio.

Algunos de los elegidos, además de cumplir con el principal requisito, que es tener una tarifa de venta capaz de ajustarse a los presupuestos más bajos, están muy bien posicionados en los índices de fiabilidad ofrecidos por organismos tan prestigiosos como el TÜV alemán o por empresas tan afamadas como Dekra.

Los 10 coches más baratos que puedes comprar en 2018 no son necesariamente los más económicos del mercado. Hemos preferido ofrecerte una selección de entre los que resultan más asequibles, excluyendo los que vienen más ‘pelados’ y apostando por aquellos que nos parecen más interesantes por sus características, por contar con una dotación de serie más que aceptable y por disponer, en la mayoría de los casos, de habitáculos lo suficiemente capaces. Aprovechándote de los descuentos que ofrece cada fabricante en el momento en el que escribimos este artículo y, aunque el Plan PIVE ya haya terminado, si es que te interesa deshacerte de tu viejo automóvil, puedes conseguir ofertas realmente tentadoras que en algunos casos superan por poco los 7.000 euros.

1. Opel Karl Rocks

El Opel Karl, en su versión Rocks, que se presenta como uno de los coches baratos más interesantes por el competitivo precio que ofrece en comparación con su abundante equipamiento. A esto hay que sumar que también es un modelo relativamente reciente en el mercado, por lo que todavía no es muy común. Con los descuentos promocionales aplicados, la gama arranca en 9.817 euros, lo cual no está nada mal para un pequeño utilitario con aires aventureros. El punto negativo es su maletero, con solo 215 litros de capacidad, pero se asocia a un motor 1.0 de 75 CV.

Como decíamos, su equipamiento es abundante e incluye un volante multifunción, un sistema de sonido con conexión Bluetooth, USB y entrada auxiliar, asistente de salida en pendiente, retrovisores ajustables eléctricamente o un control de velocidad de crucero. A todo esto hay que añadir los airbags delanteros, laterales y de cortina, el asiento del conductor regulable en altura, el ordenador de viaje, el cierre centralizado con mando o el necesario control de estabilidad y sensor de presión.

  • Potencia: 75 CV
  • Consumo medio: 4,5 l/100km
  • Maletero: 215 litros

2. Mitsubishi Space Star

Probablemente es el mayor desconocido de la lista los coches más baratos que puedes comprar, algo injusto en cierto modo. Con este modelo, Mitsubishi ha apostado por ofrecer un producto no solo con un precio atractivo, también con un equipamiento abundante, superior al de sus principales competidores. El Mitsubishi Space Star está disponible con las actuales ofertas por 10.200 euros con acabado Motion y motor 1.0 de gasolina con 88 CV de potencia.

El principal atributo de este modelo es su amplio equipamiento de serie, pues cuenta con muchos elementos de los que no disponen el resto de candidatos. Nos referimos a cuestiones como el encendido automático de los faros, al sensor de lluvia o al sistema de acceso y arranque manos libres. Además, dispone de volante y pomo de cambio tapizados en cuero, llantas de aleación de 15 pulgadas, climatizador automático, cuatro elevalunas eléctricos, volante multifunción, sistema de audio con conexiones auxiliares y conectividad Bluetooth o los retrovisores exteriores calefactables con luces de intermitencia de LED integradas.

  • Potencia: 80 CV
  • Consumo medio: 4,3 l/100km
  • Maletero: 235 litros

3. Suzuki Celerio

Con sus 3,6 metros de longitud, el Suzuki Celerio se sitúa a medio camino entre el cuarto modelo de la lista y el segundo, con la ventaja con respecto al Seat de que cuenta con una carrocería de cinco puertas y con un habitáculo de cinco plazas. Aunque es posible adquirirlo por menos dinero (8.390 euros), nosotros te recomendamos la versión con acabado GL, que tiene un precio de 9.190 euros con los descuentos aplicados. Dispone de un motor de gasolina 1.0 que produce 68 CV de potencia y con el que ofrece unas prestaciones aceptables para una utilización en zonas urbanas.

Nos decantamos por el Celerio GL y no por el básico porque ya incorpora aire acondicionado, radio con MP3, USB, lector de CD y conectividad Bluetooth, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, volante ajustable, asiento del conductor regulable en altura, además del control de estabilidad, de dos airbags delanteros y del sensor de presión de los neumáticos.

  • Potencia: 68 CV
  • Consumo medio: 4,3 l/100km
  • Maletero: 254 litros

4. Fiat Panda

El Fiat Panda es un asiduo de estos ranking donde buscamos ofrecer coches baratos al mejor precio. El pequeño de Fiat se ofrece en tres acabados y el Pop arranca en 5.990 euros con los descuentos actuales aplicados (aunque eso sí, financiando, como sucede en muchos otros modelos del ranking). Bajo el capó se esconde un motor de gasolina de 1.2 litros y 69 CV junto a una caja de cambios manual. Sin embargo, el equipamiento de serie es el básico, como la dotación de airbags, el volante de cuero o el programa electrónico de estabilidad (ESP), mientras que deberás pagar por contar con opciones tan básicas como el cierre centralizado o la radio.

  • Potencia: 69 CV
  • Consumo Medio: 5,1 l/100 km
  • Maletero: 225 litros

5. Skoda CitiGo

El Skoda CitiGo, al igual que ocurre con el Seat Mii, con el que comparte plataforma y motorizaciones, es el modelo más pequeño de la firma checa. El Citigo Style de tres puertas arranca en 9.620 euros y, aunque no es el más barato, es el acabado más interesante ajustando el precio. Aunque también te lo puedes llevar con el acabado Active por 6.920 euros. Las opciones de personalización permiten jugar con el diseño sin añadir demasiado sobrecoste e incluye equipamiento como el aire acondiconado, el cierre centralizado, el control de presión de neumáticos, llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla y radio con pantalla a color. Bajo el capó, el motor 1.0 MPI de 60 CV gasolina se asocia a una caja de cambios manual de cinco relaciones.

  • Potencia: 60 CV
  • Consumo medio: 4,5 l/100 km
  • 251 litros

6. Dacia Logan

Si buscas algo más de espacio, te invitamos a que sigas indagando en la cartera de productos de la firma rumana. El Dacia Logan ofrece un tercer volumen en la carrocería y comparte los mismos motores que el utilitario. En este caso, el Logan Ambience TCe 90GLP empieza en 10.280 euros, pero si quieres algo más barato tienes un Logan Ambiance 1.0 73 CV por solo 8.396 euros. El primero equipa un tricilíndrico turbo de 0.9 litros con 90 CV que se alimenta de GLP y gasolina. Ofrece los mismos opcionales, pero en esta ocasión el aire acondicionado es parte del equipamiento de serie. El Pack Navegación por 435 euros o los faros antiniebla por 180 euros son los pocos componentes que podrás añadir.

  • Potencia: 90 CV
  • Consumo Medio: 3,5 l/100 km
  • Maletero: 510 litros

7. Dacia Sandero

El Dacia Sandero es uno de los coches nuevos más baratos del mercado, pues su tarifa arranca en 9.096 euros de la versión Ambiance con motor diésel dCi 1.5 de 75 CV, con todos los descuentos disponibles aplicados. Si bien, este acabado no incorpora una dotación de serie lo suficientemente amplia, deberías añadir los 423 euros que cuesta el siempre necesario aire acondicionado, por lo que en total se quedaría en 10.753 euros. También tienes un Sandero Base 1.0 73 CV por 7.036 euros, aunque no te lo recomendamos.

Entre la dotación de serie que incluye el Sandero Ambience, hay que destacar el ESP, los airbags delanteros frontales y laterales, el cierre centralizado con mando a distancia o las llantas de chapa de 15 pulgadas de diámetro con tapacubos. Puedes completarlo aún más si en lugar de optar por el aire acondicionado, que como hemos dicho, cuesta 423 euros, te decides por incluir alguno de los dos paquetes que también incluyen ese elemento de confort. El primero añade una radio con todo tipo de conectividad, incluido el necesario Bluetooth, por 627,99 euros, mientras que el segundo, incorpora un práctico navegador con pantalla táctil de 7 pulgadas por 435 euros.

  • Potencia: 75 CV
  • Consumo medio: 3,8 l/100km
  • Maletero: 320 litros

8. Kia Picanto

Otro de los que entran en el ranking por sus suculentos descuentos es el Kia Picanto. El más pequeño de la casa coreana arranca en 7.820 euros con todos los descuentos y promociones aplicados. Sin embargo, si puedes optar al Picanto 1.0 CVVT Concept con Pack Comfort por 8.320 euros, te llevarás un equipamiento de serie mucho más amplio, además de los 7 años de garantía para toda la gama que ofrece Kia. A nivel mecánico, el Picanto se asocia al motor 1.0 MPi de gasolina atmosférico con 67 CV y caja de cambios manual.

  • Potencia: 67 CV
  • Consumo medio: 4,4 l/100km
  • Maletero: 255 litros

9. Seat Mii

El Seat Mii, además de ser el modelo más pequeño que comercializa la firma española, con 3,56 metros de longitud, también es de menores dimensiones entre los coches económicos de 2018 que te proponemos, lo que implica una limitación en cuanto al número de pasajeros que puede transportar, que en este caso son cuatro. Pero si habitualmente te desplazas por ciudad y no sueles realizar grandes viajes, puede ser una excelente opción. Actualmente Seat ofrece un Mii Style desde 9.460 euros con todos los descuentos posibles aplicados, un urbano que emplea una mecánica 1.0 de gasolina con 60 CV y equipa un cambio manual de cinco velocidades. Equipa componentes como el aire acondicionado, el cierre centralizado, ordenador de a bordo, airbags delanteros y laterales y el programa electrónico de estabilidad (ESP).

  • Potencia: 60 CV
  • Consumo medio: 4,5 l/100km
  • Maletero: 251 litros

Vía: TicBeat

Estas 5 cosas que haces diariamente están destrozando tu coche (y no lo sabías)

Cuidas tu vehículo igual que si fuera tu hijo pero, sentimos decirte, que probablemente estés haciendo cinco cosas que están destrozando tu coche. ¿Quieres saber cuáles son?

Cuidas tu coche como el que más. Lo lavas con frecuencia, sigues el mantenimiento a rajatabla y acudes al taller al menor síntoma de avería.

Mi más sincera enhorabuena porque cualquier vehículo querría estar en tu garaje. Pero, al mismo tiempo, siento decirte que eso no es suficiente y que, sin saberlo, hay cosas que haces cada día y que, sin tú saberlo, le pueden estar haciendo mucho daño.

Las repasamos de la mano de nuestros compañeros de Autobild.es.

1. Dejar apoyado el pie en el embrague

Lo de dejar el pie apoyado sobre el pedal del embrague es una costumbre muy común. Suele ser cuestión de rutina y comodidad; los conductores tienden a mantener como postura normal el pie colocado en todo momento encima del embrague, aunque no se esté utilizando. Parece una tontería, pero por muy leve que sea la presión que se ejerce sobre el pedal del embrague el que sea continua tiene un impacto directo en el desgaste del propio embrague.

2. Pasar de 0 a 120km/h

Primera hora de la mañana, coges el coche para ir a trabajar y como siempre vas “un poco tarde”, tratas de recuperar ese tiempo pisando a tope el acelerador. ¿Te suena esta situación?

Pues debes saber que con esta simple acción, el aceite y otros lubricantes de tu vehículo no han tenido tiempo de atemperarse para adquirir una fluidez suficiente que les permita cumplir su cometido; y que ese deficiente engrase, reduce irremediablemente la vida de tu motor.

3. Cuidado con el turbo

Recorres cientos de kilómetros y al llegar a tu destino lo primero que haces es parar el motor. Lógico, ¿verdad? ¡Pues no! ¡Es un grave error!

Todos los coches con turbo deberían llevar un cartelito que advirtiese que en el momento de realizar una parada, nunca hay detener el motor de golpe.

Hay dos razones que explican el por qué: la primera es que el turbo gira muy por encima de las 100.000 vueltas por minuto y es lubricado mientras el motor está en funcionamiento; la segunda, que el turbo no se para instantáneamente cuando detenemos el motor, sino que este sigue girando (como un ventilador al que le cortamos la corriente) y perdiendo velocidad poco a poco hasta que se detiene del todo. Por ello, si paramos el motor y el turbo no se ha detenido, este se queda sin aceite que lo lubrique y poco a poco termina por quemarse.

La acción correcta es, a la hora de parar, estar al menos un minuto con el motor en marcha para que siga lubricando mientras el turbo pierde esa inercia y se frena.

Debes saber que la rotura del turbo es una de las averías de coches más caras.

4. Dejar la mano apoyada en la palanca de cambios

Mal hábito parejo al de dejar el pie apoyado en el pedal del embrague es la de permitir que la mano derecha descanse sobre la palanca de cambios. Y que levante la mano quién nunca lo haya hecho…

Este tic tan aparentemente inofensivo, hace que se estropeen los sincronizadores de la caja de cambios. Además de que siempre debes tener las dos manos sobre el volante (esta es la posición adecuada) para poder solventar sin problemas cualquier imprevisto.

5. No utilizar el aire frío en invierno

Lo de utilizar el aire acondicionado del coche en invierno suena a cosa de locos, pero no lo es. Es más, los expertos aseguran que es muy conveniente encender de vez en cuando el aire frío aunque fuera haya pocos grados dado que los sistemas de aire acondicionado lubrican todos sus elementos con los aceites que se incorporan en la recarga del mismo.

Un largo periodo sin utilizarlo puede resecar las juntas produciendo pérdidas de gas refrigerante e incluso dañar el propio compresor del AC.

Escrito por Redacción TICbeat

Por qué se puede quedar el acelerador pegado (y cómo actuar si sucede)

Si vas conduciendo y se te queda el acelerador pegado puede ser por varios motivos, algunos más graves que otros. Eso sí, siempre has de reaccionar con frialdad para evitar en la medida de lo posible un accidente que pueda tener graves consecuencias.

Esperemos que nunca te haya pasado porque es una de las peores sensaciones que se puede tener al volante, pero por si acaso hay que hablar de ello.

Imagina que vas conduciendo y se queda el acelerador pegado. Cuando has de perder velocidad, el coche sigue avanzando sin aparente remedio.

Tranquilos, que lo tiene, pero con eso vamos a ir más adelante.

Ahora vamos a repasar junto con nuestros compañeros de Autobild algunas de las causas por las que esto puede ocurrir.

Las alfombrillas

A veces, el problema aparentemente más gordo viene causado por algo que casi puede considerarse una anécdota. Si ves que levantas el pie del acelerador y el pedal no vuelve, comprueba que no se haya quedado pillado en la alfombrilla. Especialmente en los coches más antiguos, éstas pueden moverse con tal mala suerte de provocar algo así. Sin quitar la vista de la carretera, trata de agacharte para tirar con la mano hacia atrás de ella, si ves que con el pie no logras moverlas. De no existir ningún problema más, el acelerador volverá inmediatamente a su sitio.

Si hay un problema mecánico

Si se queda el acelerador pegado y no es por culpa de la alfombrilla, tenemos un problema mecánico seguro. Una de las principales causas puede ser porque el cable esté desgastado, con lo que se forman en él ciertas irregularidades que le impiden volver a su posición original. También puede ser que alguno de los resortes del sistema haya dejado de funcionar de forma correcta. Otra causa puede ser que la articulación del pedal haya perdido su capacidad de movimiento y le impida regresar a su posición original.

Fallo en el sensor del acelerador

En los coches actuales, lo normal es que el pedal del acelerador sea electrónico. Éste envía datos a la centralita del vehículo constantemente acerca de su posición para que ésta lo gobierne en tiempo real. Cuenta con uno o varios potenciómetros para detectar el grado de fuerza que aplicamos sobre él. En este tipo de sistemas, puede darse algún fallo en la articulación del pedal, pero poco más. Si el fallo es electrónico, lo normal es que la centralita dé cuenta de él haciendo entrar los sistemas de seguridad.

Cómo actual si se queda el acelerador pegado

Lo más importante de todo si se queda el acelerador pegado es que no entremos en pánico. Sí, es complicado asimilar que hemos levantado el pie derecho y nuestro coche sigue avanzando, pero no está todo perdido. Lo primero que tenemos que tratar de hacer es, con el propio pie derecho, levantar el pedal. Para ello, y siempre sin dejar de mirar la carretera ni soltar el volante, meteremos la punta del zapato por debajo del mismo y tiraremos.

Si una vez hecho esto vemos que el coche deja de acelerar, habremos logrado nuestro objetivo. Eso sí, salvo que tengamos muy claro que el pedal se había enganchado con la alfombrilla, debemos aparcar el coche y pedir asistencia. Cualquier fallo mecánico que nos provoque que se quede el acelerador pegado no se va a solucionar, y podríamos vernos envueltos de nuevo en la misma situación.

En el caso de que liberemos el pedal del acelerador y el motor siga acelerando, la única solución es tratar de parar el coche. Antes de pisar los frenos, para evitar quemarlos y quedarnos sin ellos, tienes que poner el cambio en punto muerto. Sí, se va a revolucionar a más no poder el motor, pero es la única forma que tendremos de evitar seguir avanzando.

Una vez en posición neutral, pisa el freno. Solo cuando estemos muy cerca de detenernos podremos apagar el contacto para proteger el motor, ya que si lo hacemos demasiado pronto el sistema hidráulico dejará de funcionar y nos quedaremos sin freno ni dirección. Y dicho todo esto… ¡esperemos que nunca os pase!

Escrito por Redacción TICbeat

Estas son las 5 razonas por las que tu coche pierde potencia

Si tu coche no da toda la potencia que debe es que hay algún problema. A veces se trata de una avería, pero no siempre es así. ¿Cuáles son las causas más comunes? Vamos a hacer un repaso de cinco de ellas.

Seguro que más de uno de vosotros ha notado cómo su motor ha dejado de rendir lo que debía en un momento dado.

Lo que está claro es que si tu coche pierde potencia es que algo pasa. ¿Una avería? Puede ser, pero no siempre.

Por eso, nuestros compañeros de Autobild han decidido recopilar seis de las causas más comunes de este fallo.

¿Quieres saber cuáles son?

1. Aire acondicionado

Si tienes un coche que no tiene mucha potencia, que pierda algo de rendimiento cuando conectamos el aire acondicionado o el climatizador es normal. Observa si las pérdidas de rendimiento coinciden con la conexión de este sistema antes de acudir al taller.

2. Los inyectores

Los inyectores se encargan de aportar el combustible necesario al motor, con lo que una avería o un fallo en los mismos es sinónimo de perder potencia. El bajón de rendimiento en este caso es bastante evidente, además de que se produce un aumento en el consumo.

Si mi coche pierde potencia y además da tirones, la causa puede ser que los inyectores estén obstruidos o desgastados. En cualquier caso, la visita al taller estará asegura, siendo allí donde te aportarán la solución que hay que tomar.

3. Falta de aire o avería en el turbo

El caudalímetro es la pieza que mide el flujo de aire que recibe el cilindro, con lo que un fallo en ella puede hacer que éste no reciba todo el oxígeno que debe, produciéndose la pérdida de potencia. También puede llegar ésta por una rotura del turbo, o bien por una obstrucción del filtro del aire, que será lo más sencillo de subsanar.

4. Sistema electrónico

Con tanta electrónica como la que llevan los coches hoy en día, una avería en este sentido puede suponer una pérdida considerable de potencia. De hecho, todos los coches llevan sistemas de protección que provocan la misma ante la sospecha de que haya una avería grave. En ocasiones suele ser una falsa alarma, con lo que la visita al taller no va a suponer mucho más allá de que el operario subsane el problema con el ordenador.

5. Rozamientos

Los coches están formados por multitud de piezas mecánicas que pueden empezar a rozar entre sí por desgaste o por cualquier otra razón. Por ejemplo, las pastillas de freno pueden llegar a no despegarse del todo de los discos, evitando que el coche despliegue todo su potencial. También puede circular nuestro vehículo así si el freno de mano está muy tensado, si el embrague presenta demasiado desgaste o si algún cojinete de rueda no está en buenas condiciones.

Escrito por Redacción TICbeat

Calcula cuánto dinero puedes gastar en un coche con la regla 20/4/10

Saber cuánto dinero puedes permitirte a la hora de hacer grandes adquisiciones es fundamental para no gastar por encima de tus posibilidades. Por ello hoy te traemos la regla 20/4/10 para calcular cuando dinero puedes gastarte en un coche.

Hay muchos errores que puedes cometer al comprar un coche, pero el más grave sin duda es no saber cuánto dinero te puedes gastar.

Y es que, cuando se trata de dinero hay una norma que todo el mundo debería seguir: si no puedes permitírtelo, no te lo gastes. Acabar endeudado no solo es estresante, sino también te saldrá caro a largo plazo.

Por ello, hoy queremos hablarte de la regla 20/4/10 para saber cuánto dinero puedes gastarte en un coche, facilitada por la plataforma de finanzas I Will Teach You To Be Rich.

Empecemos por la última cifra, para comprender la regla mejor: los gastos mensuales del vehículo no deberían superar el 10% de tu salario. Cuando decimos gastos no solo nos referimos a la cantidad que desembolses cada mes al pagar el coche a plazos, también incluye la gasolina, el seguro, el mantenimiento, intereses, etc.

Los otros dos números entran en juego al calcular cuánto dinero pagarás mensualmente por el coche. Para empezar, deberías pagar un 20% del precio total del vehículo antes de llevártelo. Después, la regla establece que el resto de los pagos mensuales deberás hacerlos en un plazo máximo de 4 años.

Es decir, el coste mensual que afrontarás equivaldrá al precio total del vehículo menos el 20% del pago inicial y dividido entre 48 meses. Al resultado deberás sumarle todos los gastos extra asociados al vehículo y si no supera el 10% de tu salario mensual puedes darle el visto bueno.

Escrito por Christiane Drummond

9 trucos para que tu coche esté seguro en un parking

¿Qué hacer para que tu coche esté seguro en un parking? Con estos nueve trucos seguro que te quedarás tranquilo cuando lo dejes estacionado en un aparcamiento.

¿Te has preguntado si tu coche está seguro en un parking? Según un informe realizado por YourParkingSpace (y recogido por nuestros buenos amigos de carscoops.com), más de uno de cada tres conductores confiesa que no se encuentra cómodo en un aparcamiento.

Esta sensación es común entre el 51% de las mujeres entrevistadas. Por su parte, el 23% de los encuestados aseguraba que la seguridad era su principal preocupación al elegir un sitio en el que dejar su vehículo.

“En esta época del año, cuando los relojes se atrasan una hora, desgraciadamente se observa una tendencia creciente en los robos de coches y los asaltos, ya que los criminales se aprovechan de las noches más largas. Es lógico que los conductores se pongan nerviosos al verse solos en un aparcamiento. Pero permanecer alerta y seguir un par de consejos puede ayudarte a sentirte más seguro”, comenta Harrison Woods, de YourParkingSpace.

Teniendo en cuenta, además, que el 20% de los delitos relacionados con vehículos tienen lugar en garajes, estos trucos para que tu coche (y tú) estéis seguros en un parkingnunca vienen mal…

  • Aparca en sitios bien iluminados. Aumentar la iluminación en áreas oscuras puede reducir el temor a ser asaltado, a la vez que rebaja las posibilidades de cometer delitos. Intenta dejar tu coche directamente bajo los focos.
  • Asegúrate de que hay tráfico y vigilancia. Si quieres quedarte tranquilo, trata de encontrar una plaza que esté monitorizada por un circuito cerrado de televisión o que tenga personal de seguridad vigilándola.
  • Planea el aparcamiento de antemano. Si tienes que dejar el coche en una zona con la que no estás familiarizado, es mejor saber antes cuáles son las opciones, con el fin de no tener que dar vueltas en la oscuridad para buscar un hueco libre.
  • No dejes objetos en el coche a la vista. Es mejor no tentar a los amigos de lo ajeno: aunque pienses que ese abrigo viejo no merece la pena, mételo en el maletero.
  • Examina el entorno. En un parking, intenta familiarizarte con su distribución y con las salidas, así como con las rutas marcadas para los coches y los peatones y con los horarios de cierre.
  • Permanece alerta. No te distraigas escuchando música o respondiendo a mensajes de whatsapp mientras te encaminas hacia el coche o a la salida.
  • Mantén las llaves en la mano. Así no tendrás que buscarlas cuando te aproximes al vehículo.
  • No dejes las llaves puestas. Por razones evidentes, ¿no? Ni siquiera lo hagas mientras el aire acondicionado o la calefacción surten efecto…
  • Informa sobre tus preocupaciones. Si tienes alguna puntualización sobre la seguridad de un sitio o crees que tu coche ha sufrido un asalto, díselo inmediatamente al responsable del aparcamiento y llama a la Policía.

Escrito por Redacción TICbeat

Elon Musk reconoce que la excesiva automatización ralentizó la producción del Model 3

“Sí, lo ha sido… teníamos esa red loca y compleja de cintas transportadoras… y no funcionaba, así que nos deshicimos de todo ello”, expresó. Posteriormente, el propio Elon Musk expandió sus comentarios en Twitter. “Sí, la automatización excesiva en Tesla fue un error. Para ser más preciso, mi error. Los humanos están infravalorados”, señaló el empresario
En el programa, Musk también señaló que los retrasos en el Model 3 podían también deberse, además de a la excesiva automatización y la escasa apuesta por el talento humano, a que la inclusión de la tecnología se hizo de forma simultánea, en vez de por etapas.

7 detalles que delatan la presencia de un radar móvil

La red SocialDrive ha recopilado siete detalles que pueden delatar la presencia de un radar móvil. No tienen por qué darse todos a la vez ni son 100% fiables, pero por si acaso, nosotros te los contamos.

SocialDrive se autopresentan en su Twitter oficial como “la red social de los conductores a tiempo real. Puedes informar y ser informado sobre radares, controles u otras incidencias de tu zona”.

Aunque pueda sorprenderte, su actividad es legal. De hecho, tienen un acuerdo de colaboración con la DGT porque consideran que su labor puede ayudar a mejorar la seguridad en las carreteras.

Según su experiencia en la difusión de la presencia de radares, dicen que estos siete detalles pueden delatar la presencia de un radar móvil.

¿Quieres saber cuáles son? Atento a esta lista.

  • Número de antenas: Ya no tienen que tener dos antenas pero si ves alguno con dos antenas, ¡precaución!
  • Número de ocupantes: A pesar de que afirman que viaja solo un agente sin pareja de momento los hechos demuestran lo contrario. Por lo que si ves dos agentes con chaleco reflectante dentro del vehículo ¡sorpresa!
  • Estado del vehículo: Estos vehículos vienen de serie y se encuentran en perfecto estado (incluida su limpieza).
  • ¿Cristales tintados?: La luneta y las ventanas traseras siempre van tintadas. El motivo es para evitar que puedas localizar a los ocupantes que se encuentran dentro del vehículos. Camuflados lo máximo posible.
  • ¿A qué velocidad va?: Suelen circular en el límite de la velocidad permitida en esa vía por el carril derecho o por el central.
  • Luces: Suelen circular con las luces de cruce encendidas, incluso si es de día.
  • Marcas y modelos ‘sospechosas’: Seat Exeo, C4 Picasso, Renault Scénic o algún Peugeot, como el 308 o el 508

Artículo Original: Top Gear

3 coches que es mejor aparcar que conducir

Aquí tienes tres coches que es mejor aparcar que conducir, vehículos que por su imagen parecen interesantes de llevar pero que en la práctica y por desgracia, no ofrecen un comportamiento dinámico especialmente brillante.

Los vehículos que te mostraremos a continuación son coches que entran por los ojos, modelos que cuentan con atractivas y sugerentes carrocerías que te invitarán a pensar que tienen que ofrecer un comportamiento dinámico tan bueno como lo es su diseño exterior. Pero esa no es la realidad.

Son coches que es mejor aparcar que conducir, es decir, que son más apropiados para pasear tranquilamente que para divertirte subiendo o bajando un puerto de montaña. Si tienes esto claro, son excelentes, el problema viene cuando te subes a alguno de ellos esperando que se mueva como uno de los mejores deportivos, porque no es así.

No decimos que sean malos técnicamente, tampoco estamos criticando sus motores (o no en todos los casos), simplemente afirmamos que son coches que dinámicamente no cumplirán con tus expectativas. Sus sugerentes carrocerías transmiten la sensación de que se tratan de productos con cierta deportividad, pero en la práctica su comportamiento dista mucho de lo que entendemos por deportivo y está más próximo al de un turismo convencional del montón.

Quizá los vehículos que mejor representan lo que buscamos con este ranking de coches que son más para disfrutar mirándolos que conduciéndolos son los típicos ‘muscle cars’ estadounidenses. Ni siquiera tenemos que ir muy atrás en el tiempo, ya que hasta las generaciones anteriores a las actuales, ni el Ford Mustangni el Chevrolet Camaro destacaban precisamente por ofrecer un comportamiento especialmente brillante. Y del Dodge Challenger actual, que está basado en el Mercedes Clase E W210 del año 1995, mejor ni hablar.

Así que si estás buscando qué coche comprar en el mercado de vehículos de ocasión y buscas un automóvil que sea al mismo tiempo bonito y divertido de llevar, mejor que no te fijes en ninguno de los tres modelos que te presentamos en este artículo.

1. Alfa Romeo Brera

Estéticamente no se le puede criticar nada al Alfa Romeo Brera, ¡es precioso! Ahora bien, no basta solo con una cara bonita. Y en este caso justo pasa eso, es un coche bonito pero la dinámica no está a la altura de su imagen.

2. Ashton Martin DB7

Aunque el Aston Martin DB7 sea un coche muy bonito, no podemos decir que sea un producto recomendable si te gusta conducir. Y es que los ingenieros utilizaron la plataforma del antiguo Jaguar XJS de los años 70, así que imagina su comportamiento…

3. DeLorean DMC-12

El DeLorean DMC-12 es otro de esos coches que es mejor aparcar que conducir. Por su imagen, muchos creen que es un deportivo, pero ni por prestaciones ni por comportamiento cumple en este sentido.

Escrito por Redacción TICbeat